9月28日，广州公共资源交易中心发出公告，宣布出让位于金融城起步区、包含金融城地标的AT091002地块。该地块是国际金融城起步区第三批拟出让5宗地块的首宗地块。随着广州国际金融城项目有条不紊的推进，“广州华尔街”正在崛起，广东“金融梦”正从梦想照进现实。
　　无数镁光灯聚焦的金融城，规划总范围为8平方公里，其中，起步区1.32平方公里，地上总建筑面积约450万平方米，地下总建筑面积约180万平方米，将打造成为国内领先的金融集聚区、岭南特色的中央活力区、新型城市化最佳实践区和国际一流的生态理想城。
　　首期：2016年起步区争取初具规模
　　广州国际金融城是广州14个战略性发展平台之一。国际金融城承载了广东“金融梦”、“强省梦”重大战略部署。
　　国际金融城的战略定位是：打造成为金融机构集中、金融要素市场齐备、金融交易活跃、金融服务完善、全国一流的金融总部聚集区，成为广州区域金融中心和广东金融强省的形象代表，即广州的“华尔街”。
　　其发展的总体目标是，到2025年，努力建成区域性金融监管中心和区域性管理营运中心、区域性银行保险中心、区域性私人财富管理中心、人民币资产交易中心、区域性支付结算中心、区域性金融交易平台、区域性商品期货交易中心和区域性金融培训咨询中心。
　　根据规划，起步区定位为国内领先的金融集聚区、岭南特色的中央活力区、新型城市化最佳实践区和国际一流的生态理想城。起步区规划分为金融总部、总部办公、商业综合、滨水休闲和生活居住5个功能板块。该区可提供250多万平方米的商务办公面积，容纳17.8万金融及相关配套产业就业入口，形成以金融监管为核心，银行、保险、证券、投资等金融机构为主导，布置广州期货交易所、产权交易中心、外汇交易中心等8大交易平台的金融集聚区，形成面向专业的后台运营，和面向公众的前台运营体系。此外还规划配建金融博物馆、金融论坛、金融会议中心、金融公园、金融家俱乐部等设施，为各种金融商务活动提供便利。
　　国际金融城被市政府寄予厚望，到2025年，力争汇集10至15家具有国际影响力、综合实力位居同行前列的金融机构，200家上市公司，2000多家金融机构和中介服务机构，形成一个金融产业集聚区，预计广州国际金融城的金融业增加值占地区生产总值的比重达15%。
　　产业：金融机构迁入可奖2500万
　　正如钢铁侠的心脏为钢铁战衣提供强大能量一般，位于员村的金融城在打好基建的基础上，置入强大的“金融芯”，在产业业态上突出金融主导，重点发展金融监管和银行业、保险业、证券业等主流金融业态，着力推进财富管理、产业金融和科技金融等广州特色金融，吸引区域性总部机构、金融中介产业和配套服务业入驻。规划有金融博物馆、金融高峰论坛、现代艺术博物馆、金融家俱乐部等公共建筑，配套有大型购物中心、餐饮零售及各类公共服务设施。
　　国际金融城在招商引资方面，政府出台了一揽子优惠政策。根据相关规定，对符合条件的新设立或迁入广州的金融机构最高可给予一次性奖励2500万元，对金融企业（金融机构、金融控股集团和金融市场交易平台）在广州国际金融城购地建楼，按照自用建筑面积给予1000元/平方米的奖励。
　　交通：智慧环保绿色出行超过八成
　　为倡导“低碳、健康、环保”的出行理念，满足金融活动对高效、快捷、便利、舒适交通的需求，国际金融城致力于打造低碳环保、立体分流的智慧交通体系。
　　据了解，金融城起步区内规划有4条轨道交通线，4个码头，6个综合交通站点，24座公交站点，实现规划区内公交站点200米半径全覆盖，确保以枢纽为核心，轨道交通为主体，步行、自行车、水上交通、公共交通等绿色交通方式出行比例占80%以上目标的实现。城际轨道10分钟到达广州南站，20分钟到达白云机场，1小时到达珠三角各主要城市，满足1.3万居住人口和17.8万就业人口的通勤和商务交通出行需求，确保各项功能的高效运作。规划描述，金融城马路上听不到刺耳的车流声、闻不到刺鼻的车尾气。
　　此外，围绕金融城交通枢纽规划设置步行、非机动车道网络以及相应的33处公共自行车停靠设施，实现地面绿色交通，鼓励人们更多地以慢行方式体验城市生活，沿珠江设置客运码头和游艇码头，沿内部新建河涌开行观光游艇和画舫，优化出行环境。
　　广州国际金融城的日与夜（规划图）
　　广州国际金融城浮出水面——方城曲苑，岭南特色
　　土地出让：设置金融产业准入
　　在国际金融城土地出让方面，广州市土地开发中心根据市委市政府的统一部署，针对国际金融城的定位，为打造真正意义上的国际金融之城，在“金融方城”土地出让时，对竞买人设置了金融产业准入条件，确保金融城的金融属性。
　　截至目前，金融城起步区已分两批共出让用地7宗，总用地面积19.53万平方米，总建筑面积130.32万平方米，出让金额186.68亿元。南粤银行、万联证券、平安不动产、新华保险现已入驻第二批出让土地。
　　据了解，广州市国土房管局在企业拿地后还积极组织召开金融城起步区土地开发建设对接会议，对受让企业提出的在规划、用地、建设等提供全面的服务。为提高起步区出让地块开发建设效率，该局根据市政府《关于印发广州市建设工程项目优化审批流程试行方案的通知》向企业详细介绍了项目审批流程，做好跟踪服务，引导企业加快推进开发建设。
　　一位已进驻金融城用地的企业负责人分析道，广州国际金融城起步区已拍卖的两批地块中，整体楼面均价为1.32万元/平方米。而深圳前海首批已拍卖的地块中，整体楼面均价为1.83万元/平方米。“从最低楼面均价、最高楼面均价、整体楼面均价对比，广州国际金融城都比深圳前海更有成本优势和投资价值。”
　　建设：快马加鞭全面推进开发
　　金融城首批基坑支护和土石方开挖工程已于2013年6月23日正式动工。记者在金融城施工现场看到，塔吊不停运转，工程车辆来回穿梭不停，整个工地呈现一派繁忙景象。
　　数据显示，金融城开发建设规模巨大，起步区地下总建筑面积达到180万平方米，地上建筑面积约为450万平方米，是目前“国内规模最大、功能最综合、空间最紧凑、立体交通理念最先进”的地下空间开发项目。
　　为顺利推进金融城开发建设，广州提出了“统一规划、分区组织、协同立项、统筹设计、同步建设、共同管理”的项目建设组织管理思路，全面推进金融城开发建设，努力实现“控制成本、确保质量、提高效率、阳光建设”的目标，力争实现2016年广州国际金融城起步区初具规模的目标。
　　从规划设计到土地出让，从招商引资到施工建设，广州国际金融城正冉冉崛起。目前，仅金融城起步区就已经吸引百余家内、外资大型金融机构、金融监管机构及总部企业，“群雄夺宝”场面壮观。据统计，2013年来金融城考察的商务团体就有100余次，接待考察密度最高达到一周16次。随着金融城影响力和国际知名度的不断扩大，越来越多的国际金融机构将入驻国际金融城。